Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, çarpışma durumunda çocuğun
güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğunun dengesini bozabileceğinden
altında emniyet kemeri veya emniyet kemeri kilit
yuvası bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa, emniyet
kemerlerini veya çocuk koltuklarının kayışını,
çocuğun vücudunun çevresinde en az boşluk
kalacak şekilde bağlamayı unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile kullanırken,
emniyet kemerinin çocuk koltuğu üzerinde
gerili olduğunu ve çocuk koltuğunu aracınızın
koltuğuna sıkıca tutturduğunu kontrol ediniz.
Yolcu koltuğunuz ayarlanabiliyorsa, gerektiğinde
öne doğru itiniz.
Arka koltuklarda:
- "sırtı yola dönük" şekilde yerleştirilmiş çocuk
koltuğu ile ön koltuk arasında,
- "yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilmiş çocuk
koltuğundaki çocuğun ayakları ile ön koltuk
arasında her zaman yeterli bir boş alan
bırakınız.
Bunun için, koltuğu ileri kaydırınız ve gerekirse
sırtlığını da kaldırınız.
"Yüzü yola dönük" çocuk koltuğunun en uygun
şekilde yerleşmiş olması için sırtlığın aracın araç
koltuğunun sırtlığına mümkün olduğu kadar
yakın olduğunu hatta mümkünse temas ettiğini
kontrol ediniz.
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk koltuğu
takmadan evvel baş dayanağını çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüşmemesi için baş dayanağının düzgün
saklandığına ya da sabitlendiğine emin olunuz.
Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra baş
dayanağını yerine takınız.
Önde çocuk koltuğu
Çocukların, ön yolcu koltuğunda taşınma
kuralları ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
Ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük" konumda
bir çocuk koltuğu yerleştirildiği anda, yolcu tarafı
ön Airbag'ini devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde Airbag patladığında çocuğun ciddi
şekilde yaralanma ya da hayatını kaybetme riski
vardır.
Yükselticinin yerleştirilmesi
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun omzunun
üzerine konumlanmalı ama boğazına
değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden geçmesine
dikkat ediniz.
CITROËN, sırtlığında omuz seviyesinde bir
emniyet kemeri kılavuzu bulunan bir yükseltici
koltuk kullanılmasını tavsiye eder.
Güvenlik açısından:
- bir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
- bir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz
ve camları kapalı bir araçta bırakmayınız,
- anahtarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların
erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.
Kapıların ve arka camların kaza ile açılmasını
önlemek için "Çocuk güvenliği" tertibatını
kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından korumak
için arka camlarınızı güneşlikle donatınız.
Manuel çocuk güvenlik
kilidi
Arka kapının içeriden açılmasını engellemek
için mekanik tertibat.
Kumanda her iki arka kapının kirişinde bulunur.
Kilitleme

- Kontak anahtarı ile kırmızı kumandayı
çeyrek tur çeviriniz:
- Sol arka kapıda sağa doğru.
- Sağ arka kapıda sola doğru.
Kilitleri açma
- Kontak anahtarı ile kırmızı kumandayı
çeyrek tur çeviriniz:
- Sol arka kapıda sola doğru,
- Sağ arka kapıda sağa doğru.
Diger materyaller:
"RÖMER Baby-Safe Plus ve ISOFIX
tabanı"
(boy sınıfı: E)
Grup 0+: doğumdan 13 kg'a kadar
A halkalarına bağlanan ISOFIX bir taban
yardımıyla "sırtı yola dönük" şekilde
yerleştirilir.
Tabanında, yüksekliği ayarlanabilir ve aracın
tabanına dayanan bir destek bulunur.
Bu çocuk koltuğu, emniyet kemeriyle de
bağlanabilir. Bu durumda, yalnızca kasası
kullanılır ve üç noktadan bağlanan emniyet
kemeri ile aracın koltuğuna bağlanır.
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(boy sınıfı: B1)
Grup 1: 9 kg'dan 18 kg'a kadar
Yalnızca "yüzü yola dönük" şekilde
yerleştirilir.
Bir yüksek kayış yardımıyla Top Tether diye
adlandırılan B halkasına ve de A halkalarına
bağlanır.
Koltuğun üç değişik eğim konumu mevcuttur:
oturma, dinlenme ve uzanma.
Navigasyon Destekli Akıllı Hız Sabitleyici Kontrolü, aşağıdaki durumlarda normal çalışmayabilir:
Navigasyonun düzgün çalışmaması
Navigasyonda hız sınırı ve yol bilgilerinin güncel olmaması
Gerçek zamanlı GPS verisi veya harita bilgisi hatası nedeniyle harita bilgilerinin gerçek yoldan farklı olması
Bilgi-eğlence sistemi; yol arama, video çalma, ses tanıma vb. fonksiyonların aynı anda çalışmasından dolayı fazla yüklendi.
Navigasyonun seyir halindeyken bir rota araması
Tünel gibi yerlerde GPS sinyallerinin kesilmesi
Navigasyonun seyir halinde güncellenmesi
Bilgi ve eğlence sisteminin normal bir biçimde çalışmaması nedeniyle harita bilgilerinin iletilmemesi
Bir yolun ikiye ayrılıp, daha sonra tekrar birleşmesi
Sürücünün navigasyonda belirlenmiş güzergahtan ayrılması
Navigasyonun sıfırlanmasıyla hedefe giden güzergahın değiştirilmesi veya iptal edilmesi
Aracın bir servis istasyonu veya dinlenme tesisine girmesi
Bazı bölümlerin hız sınırının yol durumlarına göre değişiklik göstermesi
Android Auto veya Car Play'in devrede olması
Navigasyonun, aracın mevcut konumunu tespit edememesi (örn. genel yollara bitişik üst geçitler dahil olmak üzere yükseltilmiş yollar veya yakında paralel yolların olması)
Navigasyonun seyir halinde güncelleniyor olması
Navigasyonun seyir halinde yeniden başlatılıyor olması
Şiddetli yağmur, şiddetli kar vs. gibi olumsuz hava koşullarının olması
Yap ım halindeki bir yoldan geçerken
Kontrollü bir yoldan geçerken
Keskin virajlı bir yoldan geçerken
Kavşakların, dönel kavşakların, düz giriş ve çıkışların vs. olduğu yollardan geçerken
Ayarlanan güzergah,
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyonda ayarlanan güzergah (belirlenen hat) ile sürüş güzergahı (ana yol) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, sürüş güzergahının ana yol olarak tanınmasına kadar devreye girmeyebilir.
Navigasyonda ayarlanan güzergah yerine ana yolda seyredilmesiyle ana yol sürüş güzergahı olarak tanındığında, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girer. Virajın uzaklığına ve aracın mevcut hızına bağlı olarak, aracın yavaşlaması yeterli olmayabilir veya araç aniden yavaşlayabilir.
Ayarlanan güzergah
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyon güzergahı (ana yol) ile sürüş güzergahı (belirlenen hat) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yolun viraj bilgisine göre devreye girer.
Otoyol yol ayrımına veya kavşağa girerek güzergahtan çıktığınız tespit edildiğinde, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girmez.
Sürüş güzergahı
Belirlenen hat
Yolun virajlı bölümü
Ana yol
Navigasyonda ayarlanan bir varış noktası yoksa, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yoldaki viraj bilgilerine göre devreye girer.
Ana yoldan ayrılsanız dahi, otoyolun virajlı bölümünün navigasyon bilgileri nedeniyle Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği geçici olarak devreye girebilir.