
Şek. 30 Keyless Access kilitleme ve çalıştırma sistemi: Algılama alanı.
Keyless Access aracın, anahtar aktif olarak kullanılmadan
açılabildiği veya kilitlenebildiği bir anahtarsız
kilitleme ve çalıştırma sistemidir. Bunun için
aracın algılama alanında =>Şek. 30 geçerli bir araç
anahtarı bulunmalı ve ön kapı kollarındaki sensörlere
=>Şek. 31 dokunulmalı veya bagaj kapağındaki
Volksvvagen amblemine basılmalıdır
.
Genel notlar
Algılama alanında =>Şek. 30 geçerli bir araç anahtarı
mevcutsa, sürücü veya ön yolcu kapı kolundaki
ilgili sensöre dokunulursa veya bagaj kapağındaki
Volksvvagen amblemine basılırsa, Keyless Access
kilitleme ve çalıştırma sistemi bu anahtara giriş yetkisi
verir. Anahtar doğrudan kullanılmadan
aşağıdaki işlevler mümkün olacaktır:
- Keyless Entry: Araç kilitleri, sürücü veya ön yolcu
kapısı kapı kolundaki sensörler ile veya bagaj
kapağındaki Volksvvagen logosu ile açılır.
- Keyless Go: Motor çalıştırılır ve sürüş mümkün
olur. Bunun için, araç iç mekanında, yetkili bir araç
anahtarı bulunması gerekir
- Keyless Exit: Araç, sürücü veya ön yolcu kapısı
kapı kolu sensörleri ile kilitlenir.
Merkezi kilit sistemi normal açma ve kilitleme işleminde
olduğu gibi çalışır. Sadece kumanda öğeleri
farklıdır.
Araç kilidinin açıldığı sinyal lambaların İki defa yanıp
sönmesiyle, kilitlenmesi ise bir defa yanıp sönmesiyle
belirtilir.

Şek. 31 Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemi Keyless Access: Kapı
kolunun iç tarafındaki kilit açma sensör yüzeyi (A) ve kapı kolunun dış
tarafındaki kilitleme sensör yüzeyi (B).
Araç kilidi açılır ve bir kapı veya bagaj kapağı açılmazsa,
araç birkaç saniye sonra kilitlenir.
Kapı kilitlerinin ve kapıların açılması
(Keyless Entry)
Emniyet kilidi bulunmayan araçlarda: Kapı
kilitlerinin ve kapıların kapatılması (Keyless
Exit)
Emniyet kilidi bulunan araçlarda: Kapı
kilitlerinin ve kapıların kapatılması (Keyless
Exit)
Bagaj kapağının açılması ve kilitlenmesi
Araç kilitliyse ve bagaj kapağının algılama alanında
=>Şek. 30 yetkili bir araç anahtarı bulunuyorsa,
bagaj kapağı açılırken kilidi otomatik olarak açılır.
Bagaj kapağı normal bagaj kapağı gibi açılır veya
kapatılır
Bagaj kapağı kapatıldıktan sonra otomatik olarak
kilitlenir. Bagaj kapağında veya bagaj bölmesinde
geçerli bir araç anahtarı mevcutsa geçerlidir.
Aşağıda belirtilen durumlarda, bagaj kapağı kapatıldıktan
sonra otomatik olarak kilitlenmez:
- Aracın tüm kilitleri açıksa.
- Aracın ön koltukları veya arka koltukları alanında
geçerli bir araç anahtarı mevcutsa.
İkinci bir araç anahtarı kullanılarak aracın
kilitlenmesi
Araç iç mekanında bir araç anahtarı bulunuyorsa,
aracın dıştan kilitlenmesi ancak ikinci geçerli araç
anahtarı araç dışında, algılama alanında yer aldığında
mümkündür.
Sensörlerin otomatik devre dışı kalması
Araç kilitliyken, kapı kolundaki bir dış sensör, örneğin
bir çalının sürtünmesi nedeniyle sık sık tetikleniyorsa,
tüm yaklaşma sensörleri bir süreliğine
devreden çıkar.
Sensörler, aşağıda belirtilen durumlarda tekrar
devreye girer:
- Belirli bir süre geçtiğinde.
- VEYA: Aracın kilidi uzaktan kumandalı anahtarın
düğmesi
ile açıldığında.
- VEYA: Bagaj kapağı açıldığında.
- VEYA: Aracın kilitleri araç anahtarı ile manuel
olarak açıldığında.
Konfor fonksiyonları
Tüm elektrikli camları ve sürgülü açılır tavanı konforlu
kapatmak için, parmağınızı birkaç saniye kapı
kolunun dış tarafındaki kilitleme =>Şek. 31 (B)
sensör yüzeyinde, cam veya sürgülü açılır tavan
kapanana kadar tutun.
Kapı açma, kapı kolundaki sensör alanlarına dokunulduğunda
bilgi-eğlence sisteminde
düğme
si ile ve
ve
[açma ve kapama] fonksiyon alanları
üzerinden aktifleştirilen ayarlara uygun olarak ya
lir gerçekleştirilir
NOT
Kuvvetli bir su veya buhar huzmesi, algılama
alanında yetkili bir araç anahtarı bulunuyorsa,
kapı kollarındaki sensör yüzeylerinin aktif hale
gelmesine neden olabilir. En az bir cam açıksa
ve bir kapı kolundaki sensör yüzeyi (B) (ok) sürekli
tetikleniyorsa, tüm camlar kapanır. Su veya
buhar kısa bir an için sensörden (A) (ok)
uzaklaştırılıp tekrar üzerine tutulursa, tüm camlar
tekrar açılabilir
- Araç aküsü veya araç anahtarındaki pil zayıf
ya da boşalmışsa, aracın Keyless Access ile
kilitlenmesi ve açılması mümkün olmaz. Aracın kilitleri
manuel olarak açılabilir veya kapatılabilir
- Araç içerisinde yetkili bir araç anahtarı yoksa
veya algılanmıyorsa, gösterge tablosunun ekranında
bununla ilgili bir mesaj gösterilir. Bu durum,
araç anahtarı başka bir radyo sinyali ile perdeleniyorsa
veya başka bir nesne, örneğin alüminyum
bir bavul ile kapatılmışsa da söz konusu olabilir.
- Kapı kolu sensörlerinin çalışması; örneğin,
tuz içeren tabakalar gibi kirler nedeniyle kısıtlanmış
olabilir. Gerekiyorsa aracı temizleyin
- Otomatik şanzımanlı bir araç, sadece vites
kolu P konumunda olduğunda kilitlenebilir.
Emniyet kilidi
Donanıma bağlı olarak, araç emniyet kilidine sahip olabilir
Aracın kilitlenmesi ve emniyet kilidinin devreye
alınması.
Araç anahtarındaki (e) düğmesine bir kez basın
Aracın emniyet kilidi devreye alınmadan kilitlenmesi.
- Araç anahtarındaki (e) düğmesine iki kez basın
- Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemini Keyless
Access ile kilitlemek için kapı kolu dış tarafındaki sensör
yüzeylerine iki defa dokunun
- Sürücü kapısındaki merkezi kilit düğmesine (e) bir kez basın
Aracın çalınmasını zorlaştırmak amacıyla emniyet
kilidi sistemi, kapı açma kolunu araç kilitlendiğinde
devre dışı bırakır. Kapıların içten açılması artık
mümkün değildir
Kontak kapatıldığında, gösterge tablosu ekranında
emniyet kilidinin aktif olduğu belirtilir (Emniyet
kilidi veya SAFELOCK).
Emniyet kilidinin devre dışı bırakılması
Emniyet kilidi, aşağıda belirtilen işlemlerden biri uygulanarak
devre dışı bırakılabilir:
- Araç anahtarındaki
düğmesine iki defa basın.
- Aracı anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemi
Keyless Access ile kilitlemek için, kapı kolu dış tarafındaki
sensör yüzeyine iki defa dokunun
- Kontağı açın.
- Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemi
Keyless Access düğmesine basın.
Emniyet kilidi devrede değilken aşağıdakiler
geçerlidir:
- Araç, içeriden kapı açma kolu ile açılabilir veya
kilitlenebilir.
- Hırsızlık önleme sistemi devrededir.
- Iç mekan izleme ve araç çekme alarmı devre
dışıdır.
Sürücü kapısındaki gösterge lambası

UYARI
- Emniyet kilidinin dikkatsiz veya kontrolsüz
kullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
- Araç, araç anahtarı ile kilitlendiğinde, asla
kimseyi araç içinde bırakmayın. Emniyet kilidi
devreye girdiğinde kapılar artık içeriden açılamaz!
- Kilitli kapılar, acil durumda yardım birimlerinin
aracın içine girmelerini ve içeridekilere
yardım etmelerini zorlaştırır. İçeride kalan kişiler,
acil bir durumda kapıları açarak araçtan
dışarı çıkamazlar.
Diger materyaller:
Merkezi kilitleme sistemi, yalnızca tüm kapıların ve
bagaj kapağının tam olarak kapalı olması durumunda
düzgün çalışır. Sürücü kapısı açık olduğunda,
aracın anahtar ile kilitlenmesi mümkün değildir.
Hırsızlık önleme sistemi, araca izinsiz girme teşebbüslerini
ve aracın çalınmasını oldukça zorlaştırılır.
Hırsızlık önleme sistemi, aracın anahtarı ile kilitlenmesi
sırasında otomatik olarak devreye girer.
Navigasyon Destekli Akıllı Hız Sabitleyici Kontrolü, aşağıdaki durumlarda normal çalışmayabilir:
Navigasyonun düzgün çalışmaması
Navigasyonda hız sınırı ve yol bilgilerinin güncel olmaması
Gerçek zamanlı GPS verisi veya harita bilgisi hatası nedeniyle harita bilgilerinin gerçek yoldan farklı olması
Bilgi-eğlence sistemi; yol arama, video çalma, ses tanıma vb. fonksiyonların aynı anda çalışmasından dolayı fazla yüklendi.
Navigasyonun seyir halindeyken bir rota araması
Tünel gibi yerlerde GPS sinyallerinin kesilmesi
Navigasyonun seyir halinde güncellenmesi
Bilgi ve eğlence sisteminin normal bir biçimde çalışmaması nedeniyle harita bilgilerinin iletilmemesi
Bir yolun ikiye ayrılıp, daha sonra tekrar birleşmesi
Sürücünün navigasyonda belirlenmiş güzergahtan ayrılması
Navigasyonun sıfırlanmasıyla hedefe giden güzergahın değiştirilmesi veya iptal edilmesi
Aracın bir servis istasyonu veya dinlenme tesisine girmesi
Bazı bölümlerin hız sınırının yol durumlarına göre değişiklik göstermesi
Android Auto veya Car Play'in devrede olması
Navigasyonun, aracın mevcut konumunu tespit edememesi (örn. genel yollara bitişik üst geçitler dahil olmak üzere yükseltilmiş yollar veya yakında paralel yolların olması)
Navigasyonun seyir halinde güncelleniyor olması
Navigasyonun seyir halinde yeniden başlatılıyor olması
Şiddetli yağmur, şiddetli kar vs. gibi olumsuz hava koşullarının olması
Yap ım halindeki bir yoldan geçerken
Kontrollü bir yoldan geçerken
Keskin virajlı bir yoldan geçerken
Kavşakların, dönel kavşakların, düz giriş ve çıkışların vs. olduğu yollardan geçerken
Ayarlanan güzergah,
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyonda ayarlanan güzergah (belirlenen hat) ile sürüş güzergahı (ana yol) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, sürüş güzergahının ana yol olarak tanınmasına kadar devreye girmeyebilir.
Navigasyonda ayarlanan güzergah yerine ana yolda seyredilmesiyle ana yol sürüş güzergahı olarak tanındığında, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girer. Virajın uzaklığına ve aracın mevcut hızına bağlı olarak, aracın yavaşlaması yeterli olmayabilir veya araç aniden yavaşlayabilir.
Ayarlanan güzergah
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyon güzergahı (ana yol) ile sürüş güzergahı (belirlenen hat) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yolun viraj bilgisine göre devreye girer.
Otoyol yol ayrımına veya kavşağa girerek güzergahtan çıktığınız tespit edildiğinde, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girmez.
Sürüş güzergahı
Belirlenen hat
Yolun virajlı bölümü
Ana yol
Navigasyonda ayarlanan bir varış noktası yoksa, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yoldaki viraj bilgilerine göre devreye girer.
Ana yoldan ayrılsanız dahi, otoyolun virajlı bölümünün navigasyon bilgileri nedeniyle Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği geçici olarak devreye girebilir.