Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Araç kilidinin Keyless Access ile açılması ve kilitlenmesi

Sürüşten önce / Kilitleme ve açma / Araç kilidinin Keyless Access ile açılması ve kilitlenmesi

Şek. 30 Keyless Access kilitleme ve çalıştırma sistemi: Algılama alanı.
Şek. 30 Keyless Access kilitleme ve çalıştırma sistemi: Algılama alanı.

Keyless Access aracın, anahtar aktif olarak kullanılmadan açılabildiği veya kilitlenebildiği bir anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemidir. Bunun için aracın algılama alanında =>Şek. 30 geçerli bir araç anahtarı bulunmalı ve ön kapı kollarındaki sensörlere =>Şek. 31 dokunulmalı veya bagaj kapağındaki Volksvvagen amblemine   basılmalıdır  .

Genel notlar

Algılama alanında =>Şek. 30 geçerli bir araç anahtarı mevcutsa, sürücü veya ön yolcu kapı kolundaki ilgili sensöre dokunulursa veya bagaj kapağındaki Volksvvagen amblemine basılırsa, Keyless Access kilitleme ve çalıştırma sistemi bu anahtara giriş yetkisi verir. Anahtar doğrudan kullanılmadan aşağıdaki işlevler mümkün olacaktır:

  • Keyless Entry: Araç kilitleri, sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolundaki sensörler ile veya bagaj kapağındaki Volksvvagen logosu ile açılır.
  • Keyless Go: Motor çalıştırılır ve sürüş mümkün olur. Bunun için, araç iç mekanında, yetkili bir araç anahtarı bulunması gerekir
  • Keyless Exit: Araç, sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolu sensörleri ile kilitlenir.

Merkezi kilit sistemi normal açma ve kilitleme işleminde olduğu gibi çalışır. Sadece kumanda öğeleri farklıdır.

Araç kilidinin açıldığı sinyal lambaların İki defa yanıp sönmesiyle, kilitlenmesi ise bir defa yanıp sönmesiyle belirtilir.

Şek. 31 Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemi Keyless Access: Kapı kolunun iç tarafındaki kilit açma sensör yüzeyi (A) ve kapı kolunun dış tarafındaki kilitleme sensör yüzeyi (B).
Şek. 31 Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemi Keyless Access: Kapı kolunun iç tarafındaki kilit açma sensör yüzeyi (A) ve kapı kolunun dış tarafındaki kilitleme sensör yüzeyi (B).

Araç kilidi açılır ve bir kapı veya bagaj kapağı açılmazsa, araç birkaç saniye sonra kilitlenir.

Kapı kilitlerinin ve kapıların açılması (Keyless Entry)

  • Sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolunu tutun.

    Bu sırada kilit açma alanına =>Şek. 31 dokunun.

  • Kapıyı açın.

Emniyet kilidi bulunmayan araçlarda: Kapı kilitlerinin ve kapıların kapatılması (Keyless Exit)

  • Sürücü kapısını kapatın.
  • Sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolunun dış tarafındaki kilitleme sensör yüzeyine (B) bir kez dokunun.

    Kolun basıldığı kapı kapalı olmalıdır.

Emniyet kilidi bulunan araçlarda: Kapı kilitlerinin ve kapıların kapatılması (Keyless Exit)

  • Sürücü kapısını kapatın.
  • Sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolunun dış tarafındaki kilitleme sensör yüzeyine (B) bir kez dokunun.

    Araç, emniyet kilidi sistemi aktif olacak şekilde kilitlenir. Kolun basıldığı kapı kapalı olmalıdır.

  • Aracı emniyet kilidi olmadan kilitlemek için sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolunun dış tarafındaki kilitleme (B) (ok) sensör yüzeyine iki defa dokunun

Bagaj kapağının açılması ve kilitlenmesi

Araç kilitliyse ve bagaj kapağının algılama alanında =>Şek. 30 yetkili bir araç anahtarı bulunuyorsa, bagaj kapağı açılırken kilidi otomatik olarak açılır.

Bagaj kapağı normal bagaj kapağı gibi açılır veya kapatılır

Bagaj kapağı kapatıldıktan sonra otomatik olarak kilitlenir. Bagaj kapağında veya bagaj bölmesinde geçerli bir araç anahtarı mevcutsa geçerlidir.

Aşağıda belirtilen durumlarda, bagaj kapağı kapatıldıktan sonra otomatik olarak kilitlenmez:

  • Aracın tüm kilitleri açıksa.
  • Aracın ön koltukları veya arka koltukları alanında geçerli bir araç anahtarı mevcutsa.

İkinci bir araç anahtarı kullanılarak aracın kilitlenmesi

Araç iç mekanında bir araç anahtarı bulunuyorsa, aracın dıştan kilitlenmesi ancak ikinci geçerli araç anahtarı araç dışında, algılama alanında yer aldığında mümkündür.

Sensörlerin otomatik devre dışı kalması

Araç kilitliyken, kapı kolundaki bir dış sensör, örneğin bir çalının sürtünmesi nedeniyle sık sık tetikleniyorsa, tüm yaklaşma sensörleri bir süreliğine devreden çıkar.

Sensörler, aşağıda belirtilen durumlarda tekrar devreye girer:

  • Belirli bir süre geçtiğinde.
  • VEYA: Aracın kilidi uzaktan kumandalı anahtarın düğmesi ile açıldığında.
  • VEYA: Bagaj kapağı açıldığında.
  • VEYA: Aracın kilitleri araç anahtarı ile manuel olarak açıldığında.

Konfor fonksiyonları

Tüm elektrikli camları ve sürgülü açılır tavanı konforlu kapatmak için, parmağınızı birkaç saniye kapı kolunun dış tarafındaki kilitleme =>Şek. 31 (B) sensör yüzeyinde, cam veya sürgülü açılır tavan kapanana kadar tutun.

Kapı açma, kapı kolundaki sensör alanlarına dokunulduğunda bilgi-eğlence sisteminde düğme si ile ve ve [açma ve kapama] fonksiyon alanları üzerinden aktifleştirilen ayarlara uygun olarak ya lir gerçekleştirilir

NOT

Kuvvetli bir su veya buhar huzmesi, algılama alanında yetkili bir araç anahtarı bulunuyorsa, kapı kollarındaki sensör yüzeylerinin aktif hale gelmesine neden olabilir. En az bir cam açıksa ve bir kapı kolundaki sensör yüzeyi (B) (ok) sürekli tetikleniyorsa, tüm camlar kapanır. Su veya buhar kısa bir an için sensörden (A) (ok) uzaklaştırılıp tekrar üzerine tutulursa, tüm camlar tekrar açılabilir

  • Araç aküsü veya araç anahtarındaki pil zayıf ya da boşalmışsa, aracın Keyless Access ile kilitlenmesi ve açılması mümkün olmaz. Aracın kilitleri manuel olarak açılabilir veya kapatılabilir
  • Araç içerisinde yetkili bir araç anahtarı yoksa veya algılanmıyorsa, gösterge tablosunun ekranında bununla ilgili bir mesaj gösterilir. Bu durum, araç anahtarı başka bir radyo sinyali ile perdeleniyorsa veya başka bir nesne, örneğin alüminyum bir bavul ile kapatılmışsa da söz konusu olabilir.
  • Kapı kolu sensörlerinin çalışması; örneğin, tuz içeren tabakalar gibi kirler nedeniyle kısıtlanmış olabilir. Gerekiyorsa aracı temizleyin
  • Otomatik şanzımanlı bir araç, sadece vites kolu P konumunda olduğunda kilitlenebilir.

Emniyet kilidi

Donanıma bağlı olarak, araç emniyet kilidine sahip olabilir

Aracın kilitlenmesi ve emniyet kilidinin devreye alınması.

Araç anahtarındaki (e) düğmesine bir kez basın

Aracın emniyet kilidi devreye alınmadan kilitlenmesi.

  • Araç anahtarındaki (e) düğmesine iki kez basın
  • Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemini Keyless Access ile kilitlemek için kapı kolu dış tarafındaki sensör yüzeylerine iki defa dokunun
  • Sürücü kapısındaki merkezi kilit düğmesine (e) bir kez basın

Aracın çalınmasını zorlaştırmak amacıyla emniyet kilidi sistemi, kapı açma kolunu araç kilitlendiğinde devre dışı bırakır. Kapıların içten açılması artık mümkün değildir

Kontak kapatıldığında, gösterge tablosu ekranında emniyet kilidinin aktif olduğu belirtilir (Emniyet kilidi veya SAFELOCK).

Emniyet kilidinin devre dışı bırakılması

Emniyet kilidi, aşağıda belirtilen işlemlerden biri uygulanarak devre dışı bırakılabilir:

  • Araç anahtarındaki düğmesine iki defa basın.
  • Aracı anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemi Keyless Access ile kilitlemek için, kapı kolu dış tarafındaki sensör yüzeyine iki defa dokunun
  • Kontağı açın.
  • Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemi Keyless Access düğmesine basın.

Emniyet kilidi devrede değilken aşağıdakiler geçerlidir:

  • Araç, içeriden kapı açma kolu ile açılabilir veya kilitlenebilir.
  • Hırsızlık önleme sistemi devrededir.
  • Iç mekan izleme ve araç çekme alarmı devre dışıdır.

Sürücü kapısındaki gösterge lambası

Sürücü kapısındaki gösterge lambası

UYARI

  • Emniyet kilidinin dikkatsiz veya kontrolsüz kullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.
  • Araç, araç anahtarı ile kilitlendiğinde, asla kimseyi araç içinde bırakmayın. Emniyet kilidi devreye girdiğinde kapılar artık içeriden açılamaz!
  •  Kilitli kapılar, acil durumda yardım birimlerinin aracın içine girmelerini ve içeridekilere yardım etmelerini zorlaştırır. İçeride kalan kişiler, acil bir durumda kapıları açarak araçtan dışarı çıkamazlar.

    Diger materyaller:

     Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Merkezi kilitleme sistemi

    Merkezi kilitleme sistemi, yalnızca tüm kapıların ve bagaj kapağının tam olarak kapalı olması durumunda düzgün çalışır. Sürücü kapısı açık olduğunda, aracın anahtar ile kilitlenmesi mümkün değildir.

     Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Hırsızlık önleme sistemi

    Hırsızlık önleme sistemi, araca izinsiz girme teşebbüslerini ve aracın çalınmasını oldukça zorlaştırılır. Hırsızlık önleme sistemi, aracın anahtarı ile kilitlenmesi sırasında otomatik olarak devreye girer.

     Hyundai Elantra - Kullanim Kilavuzu 2020 > Fonksiyonun kısıtlamaları

    Navigasyon Destekli Akıllı Hız Sabitleyici Kontrolü, aşağıdaki durumlarda normal çalışmayabilir: Navigasyonun düzgün çalışmaması Navigasyonda hız sınırı ve yol bilgilerinin güncel olmaması Gerçek zamanlı GPS verisi veya harita bilgisi hatası nedeniyle harita bilgilerinin gerçek yoldan farklı olması Bilgi-eğlence sistemi; yol arama, video çalma, ses tanıma vb. fonksiyonların aynı anda çalışmasından dolayı fazla yüklendi. Navigasyonun seyir halindeyken bir rota araması Tünel gibi yerlerde GPS sinyallerinin kesilmesi Navigasyonun seyir halinde güncellenmesi Bilgi ve eğlence sisteminin normal bir biçimde çalışmaması nedeniyle harita bilgilerinin iletilmemesi Bir yolun ikiye ayrılıp, daha sonra tekrar birleşmesi Sürücünün navigasyonda belirlenmiş güzergahtan ayrılması Navigasyonun sıfırlanmasıyla hedefe giden güzergahın değiştirilmesi veya iptal edilmesi Aracın bir servis istasyonu veya dinlenme tesisine girmesi Bazı bölümlerin hız sınırının yol durumlarına göre değişiklik göstermesi Android Auto veya Car Play'in devrede olması Navigasyonun, aracın mevcut konumunu tespit edememesi (örn. genel yollara bitişik üst geçitler dahil olmak üzere yükseltilmiş yollar veya yakında paralel yolların olması) Navigasyonun seyir halinde güncelleniyor olması Navigasyonun seyir halinde yeniden başlatılıyor olması Şiddetli yağmur, şiddetli kar vs. gibi olumsuz hava koşullarının olması Yap ım halindeki bir yoldan geçerken Kontrollü bir yoldan geçerken Keskin virajlı bir yoldan geçerken  Kavşakların, dönel kavşakların, düz giriş ve çıkışların vs. olduğu yollardan geçerken Ayarlanan güzergah,  Belirlenen hat Sürüş güzergahı Ana yol Yolun virajlı bölümü Navigasyonda ayarlanan güzergah (belirlenen hat) ile sürüş güzergahı (ana yol) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, sürüş güzergahının ana yol olarak tanınmasına kadar devreye girmeyebilir. Navigasyonda ayarlanan güzergah yerine ana yolda seyredilmesiyle ana yol sürüş güzergahı olarak tanındığında, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girer. Virajın uzaklığına ve aracın mevcut hızına bağlı olarak, aracın yavaşlaması yeterli olmayabilir veya araç aniden yavaşlayabilir. Ayarlanan güzergah  Belirlenen hat Sürüş güzergahı Ana yol Yolun virajlı bölümü Navigasyon güzergahı (ana yol) ile sürüş güzergahı (belirlenen hat) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yolun viraj bilgisine göre devreye girer. Otoyol yol ayrımına veya kavşağa girerek güzergahtan çıktığınız tespit edildiğinde, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girmez. Sürüş güzergahı Belirlenen hat Yolun virajlı bölümü Ana yol Navigasyonda ayarlanan bir varış noktası yoksa, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yoldaki viraj bilgilerine göre devreye girer. Ana yoldan ayrılsanız dahi, otoyolun virajlı bölümünün navigasyon bilgileri nedeniyle Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği geçici olarak devreye girebilir.