Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Arka çekme kancasının takılması

Şek. 242 Arka tamponun sağ tarafında: Kapağın çıkarılması.

Çekme kancası, arka tamponun sağ tarafındaki bir kapağın arkasında bulunan vidalı deliğe takılır  Şek. 243. Fabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlarda tampondaki kapağın arkasında çekme kancası için bir montaj deliği mevcut değildir.

Çekme işlemi için, çekme topuzunu takın ve kullanın

Çekerek çalıştırma ile ilgili bilgileri dikkate alın

Çekme kancasının arkaya takılması (fabrika montajlı römork düzeneği bulunmayan araçlar)

Çekme kancasını bagaj bölmesindeki alet takımından alın

Kapağın kilidini açmak için, alt kısmına  Şek. 242 (ok) bastırın.

Kapağı çıkarın ve araçta asılı halde bırakın.

Çekme kancasını, vidalı deliğe saat yönünün tersine çevirerek takın ve sonuna kadar sıkın  Şek. 243. Çekme kancasını tamamen ve emniyetli bir şekilde sıkabilmek için uygun bir nesne kullanın.

Şek. 243 Arka tamponun sağ tarafında: Çekme kancasının takılması.

• Çekme işleminden sonra, çekme kancasını saat yönünde çevirerek çıkarın.
• Kapağın alt kilit tırnağını tampondaki deliğe yerleştirin ve üst kilit tırnağı tampona oturana kadar kapağın üst kısmına bastırın.

NOT

• Çekme kancası, deliğine mutlaka sıkı bir şekilde vidalanmalıdır. Aksi takdirde, araç çekilirken veya bir aracı çekerken çekme kancası yerinden çıkabilir.
• Fabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlar sadece bir çekme topuzuna montaj için özellikle uygun olan bir çekme çubuğu ile çekilmelidir.

  Uygun olmayan bir çekme çubuğunun kullanılması, çekme topuzuna ve araca zarar verebilir. Bunun yerine çekme halatı kullanın.

Çekme sırasında sürüş ile ilgili bilgiler

Aracın çekilmesi, özellikle de çekme halatı kullanılırken, tecrübe gerektiren bir işlemdir. Her iki sürücü de, aracın çekilmesi ile ilgili gerekli teknik bilgiye sahip olmalıdır. Bu nedenle, tecrübesiz sürücüler çeken veya çekilen bir aracı sürmemelidir.

Sürüş sırasında, çeken araca fazla yük uygulanmamasına ve ani manevralardan kaçınmaya dikkat edin. Kaplamasız yollarda yapılan çekme işlemi sırasında, bağlantı parçalarının aşırı yüklenmesi ve zarar görmesi söz konusu olabilir.

Dörtlü flaşörler yanıyorsa ve kontak açıksa, çekilen aracınızın sinyal lambalarını kullanmaya devam edebilirsiniz. Sinyal kolunu istediğiniz yöne getirin.

Dönüş sinyali verildiğinde, dörtlü flaşörler geçici olarak devreden çıkar. Ardından sinyal kolu orta konumuna getirildiğinde, dörtlü flaşörler tekrar devreye girer.

Çekilen aracın sürücüsü olarak:

• Direksiyonun kilitlenmesini önlemek ve sinyal lambalarını, kornayı, silecekleri ve yıkayıcıları kullanabilmek için kontağı açık bırakın.
• Motor çalışmıyorken hidrolik direksiyon da çalışmayacağından, direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerekecektir.
• Fren servosu çalışmayacağından, frenleme yapabilmek için pedala daha kuvvetli basmanız gerekecektir.

  Çeken araca fazla yaklaşmayın.

• Çeken aracın kullanım kılavuzundaki bilgi ve uyarıları dikkate alın.

Çeken aracın sürücüsü olarak

• Gaza çok dikkatli ve ihtiyatlı şekilde basın. Ani sürüş manevralarından kaçının.
• Normalden daha erken frenleme yapın ve fren pedalına hafifçe basın.
• Çekilen aracın kullanım kılavuzundaki bilgi ve uyarıları dikkate alın.

Kullanılan kısaltmalar

Kısaltmalar  Anlam

1/dk Motorun dakikada dönüş sayısı (devir).

ABS Kilitlenme önleyici fren sistemi.

ACC Otomatik mesafe kontrolü (Adaptive Cruise Control).

ACT Aktif silindir yönetimi (silindir kapatma).

AFS Dinamik viraj farı.

ASR Patinaj önleme sistemi.

BAS Fren desteği.

ccm Santimetreküp. Motor hacmi için ölçü birimi.

CCS Hız sabitleme sistemi.

CO2 Karbon dioksit.

DCC Adaptif şasi kontrol sistemi.

DIN Deutsches Institut für Normung "Alman Standartları Enstitüsü".

DPF Dizel partikül filtresi.

DSG Otomatik çift kavramalı şanzıman DSG.

DWA Hırsızlık önleme sistemi.

EDS Elektronik diferansiyel kilidi.

EN Avrupa normu.

EPC Motor yönetim sistemi (Electronic Power Control).

ESC Elektronik stabilite programı.

ETC Paralı yol geçme sistemi (Electronic Toll Collection System).

g/km Kilometre başına gram olarak salınan karbon dioksit miktarı.

kN Kiloewton, çekme kuvveti.

kPa Kilopascal, lastik basınç göstergesi.

kW Kilowatt, Motor gücü.

LED Işık yayıcı diyot (Light Emitting Diode).

MFA Çok işlevli ekran.

Motor kodu Motor kodu.

Nm Newtonmetre, motor torkunun ölçü birimi.

OKTAN Araştırma oktan numarası, benzinin vuruntu direncini belirlemek için.

psi Pound-force per square inch, İngiliz basınç ölçü birimi.

SG5 5 vitesli manuel şanzıman.

SG6 6 vitesli manuel şanzıman.

SMK Artırılmış atalet kütle sınıfı

TDI Doğrudan enjeksiyonlu ve turboşarjlı dizel motorlar

TSI Doğrudan enjeksiyonlu ve turboşarjlı benzinli motorlar

XDS Elektronik diferansiyel kilidinin genişletilmesi.

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra