Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > ASR veya ASR'nin ESC ile açılması ve kapatılması

Aracı kullanmaya başi nadan önce / Aracı çalıştırma, vites değiştirme, park etme / ASR veya ASR'nin ESC ile açılması ve kapatılması

Şek. 141 Orta konsolda: ASR sistemini veya elektronik stabilite programını (ESC) manuel olarak devre dışı bırakma ve devreye alma düğmesi.
Şek. 141 Orta konsolda: ASR sistemini veya elektronik stabilite programını (ESC) manuel olarak devre dışı bırakma ve devreye alma düğmesi.

Şek. 142 Orta konsolda: ASR sistemini manuel olarak devre dışı bırakma ve devreye alma düğmesi (ESC donanımlı olmayan araçlar).
Şek. 142 Orta konsolda: ASR sistemini manuel olarak devre dışı bırakma ve devreye alma düğmesi (ESC donanımlı olmayan araçlar).

Elektronik stabilite programı (ESC) yalnızca motor çalışırken devrededir ve ABS, EDS ve ASR sistemlerini içermektedir.

ASR veya ESC, yalnızca yeterli çekiş gücü elde edilemediğinde devre dışı bırakılmalıdır. Örneğin:

  • Karla kaplı yolda veya yumuşak zemin üzerinde sürüş yaparken.
  • Araç çamura saplandığında „ileri geri hareket" sırasında.

Daha sonra ASR veya ESC fonksiyonunu tekrar açın.

ASR fonksiyonunun açılması ve kapatılması

  • ASR, motor çalışırken Şek. 141 veya  Şek. 142 düğmesine basılarak devre dışı bırakılabilir.
  • ASR daha sonra Şek. 141 veya Şek. 142 düğmesine basılarak tekrar devreye alınabilir.
  • VEYA: Bilgi-eğlence sisteminde düğmesi ile ve ve fonksiyon alanı üzerinden ASR fonksiyonu devre dışı bırakılabilir ve aktif hale getirilebilir

ASR fonksiyonunun ESC ile açılması ve kapatılması

Bazı modellerde, patinaj önleme sisteminin (ASR) kapatılmasının yanında, ek olarak elektronik stabilite programı (ESC) de kapatılmalıdır.

  • Şek. 141 düğmesine yaklaşık bir saniye basıldığında, ASR fonksiyonu kapatılır.
  • Şek. 141 düğmesine yaklaşık üç saniyeden daha uzun süre basıldığında, elektronik stabilite programı (ESC) ASR fonksiyonu ile birlikte kapatılır.
  • ASR veya ESC, daha sonra Şek. 141 düğmesine basılarak tekrar devreye alınabilir.
  • VEYA: Bilgi-eğlence sisteminde düğmesi ile ve ve ESC sistemi fonksiyon alanı üzerinden ASR veya ESC fonksiyonu devre dışı bırakılabilir ve aktif hale getirilebilir

Model versiyonuna bağlı olarak, gösterge tablosu ekranında, ek bilgiler veren veya önlemler alınmasını belirten metin mesajları da görüntülenir

Fren hidroliği

Şek. 143 Motor bölmesinde: Fren hidroliği haznesinin kapağı
Şek. 143 Motor bölmesinde: Fren hidroliği haznesinin kapağı

Fren hidroliği zamanla ortamdan nem alır. Fren hidroliğinde su oranının çok yüksek olması, fren sisteminin zarar görmesine neden olur. Su nedeniyle fren hidroliğinin kaynama noktası büyük ölçüde düşer. Yüksek oranda su içeren fren hidroliği, sık frenleme yapılan sürüşlerde sistemde buhar tıkanmasına neden olabilir. Buhar tıkanması frenleme etkisini azaltır, fren mesafesini uzatır ve hatta fren sisteminin tamamen devre dışı kalmasına neden olabilir. Kendi güvenliğiniz ve trafikteki diğer kişilerin güvenliği açısından fren sisteminin her zaman doğru çalıştığından emin olun

Fren hidroliği teknik özellikleri

Volkswagen, aracınızın fren sistemi için ideal bir fren hidroliği geliştirmiştir. Volkswagen, fren sisteminin sorunsuz çalışması için VW standardı 501 14 koşullarına uygun fren hidroliği kullanmanızı önerir.

Fren hidroliğini kullanmadan önce, haznesi üzerindeki fren hidroliği bilgilerinin araç gereksinimlerine uygun olduğunu kontrol edin.

501 14 VW standardına uygun fren hidroliği, Volkswagen yetkili servislerinden temin edilebilir.

Bu fren hidroliği mevcut değilse ve yüksek değerli başka bir fren hidroliği kullanılması gerekiyorsa, DIN ISO 4925 CLASS 4 veya ABD standardı FMVSS 116 DOT 4 gerekliliklerine uygun fren hidroliği kullanılmalıdır.

DIN ISO 4925 CLASS 4 veya ABD standardı FMVSS 116 DOT 4 gerekliliklerini karşılayan fren hidroliklerinin tümü aynı kimyasal bileşime sahip değildir. Bazı fren hidrolikleri aracın fren sistemi parçalarına zamanla zarar verebilen kimyasallar içerir.

Bu nedenle Volkswagen, fren sisteminin sorunsuz çalışması için VW standardı 501 14 koşullarına uygun fren hidroliği kullanmanızı önerir.

501 14 VW standardına uygun fren hidroliği, ABD FMVSS 116 DOT 4 ve DIN ISO 4925 CLASS 4 standartlarının gerekliliklerini karşılamaktadır.

Fren hidroliği seviyesi

Fren hidroliği seviyesi daima fren hidroliği haznesinin MIN ve MAX işaretleri arasında veya MIN işaretinin üzerinde olmalıdır

Her modelde fren hidroliği seviyesinin tam olarak kontrol edilmesi mümkün değildir, çünkü motor parçaları fren hidroliği haznesindeki hidrolik seviyesinin görülmesini engeller. Fren hidroliği seviyesi net olarak görülemiyorsa, yetkili servisten yardım isteyin.

Fren balataları aşındığından ve frenler otomatik olarak ayarlandığından, fren hidroliği seviyesi kullanım süresince bir miktar düşebilir.

Fren hidroliği değişimi

Fren hidroliğini yetkili servislerde değiştirin. Bunun için Volkswagen yetkili servislerine başvurabilirsiniz.

Eklenen yeni fren hidroliği, gerekli teknik özellikleri mutlaka karşılamalıdır.

UYARI

  • Fren hidroliği seviyesinin düşük olması, eskimiş veya uygun olmayan fren hidroliği, fren sisteminde arızalara veya frenleme etkisinin azalmasına neden olabilir.
  • Fren sistemi ve fren hidroliği seviyesi düzenli olarak kontrol edilmelidir!
  • Fren hidroliği değişimi düzenli olarak uygulanır.
  • Eskimiş fren hidroliği ile fren sisteminin sıklıkla kullanılması, buhar tıkanmasına neden olabilir. Buhar tıkanması frenleme etkisini azaltır, fren mesafesini uzatır ve hatta fren sisteminin tamamen devre dışı kalmasına neden olabilir.
  • Doğru fren hidroliğinin kullanıldığından emin olun. Sadece VW 501 14 standardına uygun fren hidroliği kullanılmalıdır.
  • Diğer fren hidrolikleri veya aynı kaliteye sahip olmayan fren hidrolikleri, frenin çalışmasını olumsuz şekilde etkileyebilir ve frenleme etkisini azaltabilir.
  • VW 501 14 standardına uygun bir fren hidroliği mevcut değilse, istisnai olarak DIN ISO 4925 CLASS 4 veya ABD FMVSS 116 DOT 4 standardına uygun yüksek kalitede bir fren hidroliği kullanın.
  • Eklenen fren hidroliği yeni olmalıdır.

UYARI

Fren hidroliği zehirlidir.

  • Zehirlenme riskini azaltmak amacıyla fren hidroliğini saklamak için kesinlikle meşrubat şişeleri veya başka hazneler kullanmayın. Bu kaplar işaretli olsa dahi, kişilerin içindekini içme riskini ortadan kaldırmaz.
  • Fren hidroliğini daima kapalı orijinal haznelerinde ve çocukların ulaşamayacağı yerlerde muhafaza edin.

NOT

Dökülen veya sızan fren hidroliği; araç boyasına, plastik parçalara ve lastiklere zarar verir.

Dökülen ve sızan fren hidroliğini aracın boyasından ve diğer araç parçalarından derhal silip temizleyin.

Fren hidroliği çevreyi kirletebilir. Dökülen tüm CA/ araç sıvıları toplanmalı ve uygun şekilde imha edilmelidir.

    Diger materyaller:

     Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Yokuş ve rampalarda sürüş için ek bilgiler

    Motoru durdurmadan önce, direksiyonu, park halindeki araç kayacak olursa ön tekerlekler kaldırım taşına doğru hareket edecek şekilde çevirin. Araç yokuş aşağı bir konumdaysa, ön tekerlekleri kaldırıma doğru çevirin. Araç yokuş yukarı bir konumdaysa, ön tekerlekleri yolun ortasına doğru çevirin.

     Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Çevreye duyarlı sürüş

    Yak ıt tüketimi, çevreyi kirletme ve motorun, frenlerin ve lastiklerin aşınması aşağıdaki 3 faktöre bağlıdır: Kişisel sürüş tarzı. Kullanım koşulları (yağış, yol yüzeyinin durumu). Teknik koşullar.

     BMW 2 Series Gran Coupe - Kullanim Kilavuzu 2020 > Küçük stepne lastiği

    Prensip Bir lastik hasarında küçük stepne lastiği arızalı lastik için yedek olarak kullanılabilir. Küçük stepne lastiği, hasarlı tekerlek değiştirilene kadar kısa süreli kullanım için tasarlanmıştır. Genel En fazla bir küçük stepne lastik monte edin.