HDi motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır.
Özellikle kaputun altındaki farklı parçaların
konumları olmak üzere Motorlar Motor
hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili
bölüme bakınız.
Dizel yanlış yakıt önleme hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar
etmeyiniz ve prosedürü yeniden
başlatınız.
HDi 92 motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.
- Motor kaputunu açınız.
- Boşluk alma pompasını sertleşene kadar
pompalayınız (ilk basış sert olabilir).
- Motor çalışana kadar marşa basınız (ilk
denemede motor çalışmazsa, yaklaşık
15 saniye bekleyiniz sonra yeniden
başlayınız).
- Birkaç denemeden sonra motor çalışmazsa,
boşluk alma pompasını yeniden kullanınız
ve yeniden marşa basınız.
- Motor kaputunu kapatınız.
BlueHDi motorlar
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.
- Kontağı açınız (motoru çalıştırmadan).
- Yaklaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı
kapatınız.
- İşlemi 10 kez tekrar ediniz.
- Motoru çalıştırmak için marşa basınız.
Diger materyaller:
Araç, müdahale ekiplerine acil arama yapmak için Acil Durum Çağrı Sistemine
bağlı bir
cihazla* donatılmıştır. Acil Durum Çağrı Sistemi, Avrupa yollarında trafik
kazaları veya
diğer** kazalar meydana geldiğinde kullanılan otomatik bir acil çağrı hizmetidir.
(sadece
bu sistem için düzenlemeye sahip ülkelerde)
Sistem, Avrupa karayollarında bir kaza durumunda hizmet gönderen tek kuruluşun
bir
görevlisiyle temasa geçilmesini sağlar. (sadece bu sistem için düzenlemeye sahip
ülkelerde)
Kullanım şartları Kullanıcı Kılavuzunun yanı sıra Garanti ve Servis Kılavuzunda
belirtilmiş
olan Acil Durum Çağrı Sistemi, aracın konumu, araç tipi, VIN (aracın şasi
numarası) gibi
bilgiler de dahil olmak üzere) verileri Kamu Güvenliği Yanıtlama Noktasına (PSAP)
iletir.
Yol kazası
Kablosuz ağ
Kamu Güvenliği Yanıtlama Noktası (PSAP)
Kurtarma