Citroen C-Elysee - Kullanim Kilavuzu 2018 > Yakıt bitmesi (Dizel)

Arıza durumunda / Yakıt bitmesi (Dizel)

HDi motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava boşluğunun alınması lazımdır.

Özellikle kaputun altındaki farklı parçaların konumları olmak üzere Motorlar Motor hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili bölüme bakınız.

Dizel yanlış yakıt önleme hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.

İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz ve prosedürü yeniden başlatınız.

HDi 92 motor

  • Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.
  • Motor kaputunu açınız.
  • Boşluk alma pompasını sertleşene kadar pompalayınız (ilk basış sert olabilir).
  • Motor çalışana kadar marşa basınız (ilk denemede motor çalışmazsa, yaklaşık 15 saniye bekleyiniz sonra yeniden başlayınız).
  • Birkaç denemeden sonra motor çalışmazsa, boşluk alma pompasını yeniden kullanınız ve yeniden marşa basınız.
  • Motor kaputunu kapatınız.

BlueHDi motorlar

  • Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.
  • Kontağı açınız (motoru çalıştırmadan).
  • Yaklaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı kapatınız.
  • İşlemi 10 kez tekrar ediniz.
  • Motoru çalıştırmak için marşa basınız.

    Diger materyaller:

     Citroen C-Elysee - Kullanim Kilavuzu 2018 > Arıza durumunda

     Citroen C-Elysee - Kullanim Kilavuzu 2018 > Geçici lastik onarım kiti

     BMW 2 Series Gran Coupe - Kullanim Kilavuzu 2020 > Mesajlar: Özel ruhsatsız lastiklerde

    Genel Düşük lastik hava basıncı uyarısı olması halinde gerekirse dinamik denge kontrolü DSC devreye alınır. Güvenlik uyarısı UYARI Lastik hava basıncı düşük olan ya da tamamen havasız durumdaki hasarlı normal bir lastik sürüş özelliklerini olumsuz etkiler, örn. direksiyon ve frenlemede. Acil durumda çalışma özellikli (run flat) lastikler sınırlı bir denge sağlayabilir. Kaza tehlikesi vardır. Araç normal lastiklerle donatılmışsa sürüşe devam etmeyin. Acil durumda çalışma özellikli lastiklere ve bu lastiklerle sürüşe devam edilmesi ile ilgili açıklamalar.