Araçta, elektronik kontrol üniteleri bulunur. Elektronik
kontrol üniteleri ör. araç sensörlerinden aldığınız, kendi oluşturduğunuz ya da
bir diğeriyle
değiştirdiğiniz verileri işler. Kontrol ünitelerinden
bazıları aracın güvenli bir şekilde çalışması için
gereklidir veya sürüş sırasında destek olur, ör.
asistan sistemleri. Kontrol üniteleri ayrıca konfor
ve Bilgi - Eğlence fonksiyonlarına imkân sağlar.
Kaydedilen ya da değiştirilen verilerin bilgilere ör.
ayrı bir broşür ile araç üreticisi tarafından erişilebilir.
Kişiselleştirme
Her araç belirli bir araç şasi numarasıyla işaretlenmiştir.
Ülkeye bağlı olarak araç şasi numarasının,
plakanın ve ilgili kurumun yardımıyla araç sahibi
belirlenebilir. Bunun yanında aracınızda toplanan
verilerin sürücüye ya da araç sahibine iletilmesi
için birçok olanak mevcuttur, ör. kullanılan ConnectedDrive
hesabı üzerinden.
Veri koruma yasası
Araç kullanıcıları, geçerli veri koruma yasası uyarınca
araç üreticisine ya da kişisel verilerin toplandığı
ya da işlendiği şirkete karşı belirli haklara sahiptir.
Araç kullanıcıları, kendisine ilişkin kişisel verilerin
kaydedildiği kurumlara karşı ücretsiz şekilde ve
kapsamlı bir bilgi talebinde bulunabilir.
Bu konumlar şunlar olabilir:
- Aracın üreticisi.
- Kalifiye yetkili servis.
- Uzman atölyeler.
- Servis sağlayıcıları.
Araç kullanıcıları hangi kişisel verilerin kaydedildiğine,
verilerin hangi amaçla kullanıldığına ve verilerin
nereye dayandığına ilişkin bilgi isteyebilir. Bu
bilginin istenmesi için bir sahip olma ya da kullanma
kanıtı gereklidir.
Bilgi talebi aynı zamanda diğer şirketlere ya da
kurumlara aktarılan verilere ilişkin bilgileri de kapsamaktadır.
Araç üreticisinin internet sitesi kullanılabilir tüm
veri koruma bilgilerini içerir. Bu veri koruma bilgilerinde
verilerin silinmesi ya da verilerde yetki sahibi olma
konularındaki kanuna ilişkin bilgileri içerir.
Araç üreticisi internette kendisinin ve koruma
görevlilerinin iletişim bilgilerini de bulundurur.
Araç sahibi, araçta kayıtlı verileri gerekirse üreticinin
bir yetkili servisinden veya başka bir kalifiye
yetkili servisten ya da bir uzman atölyeden ücret
karşılığında okuyabilir.
Araç verilerinin okunması araçtaki On-Board-
Diagnose OBD için yasal olarak öngörülen soket
girişinden gerçekleşir.
Verilerin açığa çıkarılmasına
ilişkin yasal gereklilikler
Araç üreticisi geçerli kanunlar çerçevesinde kendisinde
kaydedilmiş olan verileri kurumlara sunmakla
yükümlüdür. Gerekli kapsamda verilerin
sunulması bir suçun açıklığa kavuşturulması gibi
nadir durumlarda gerçekleşir.
Geçerli kanun çerçevesinde devlet kurumları, nadir
durumlarda araçtan verileri okumakla yetkilidir.
Bunun dışında veriler hava yastığı kontrol ünitesinden
da okunabilir, ör. bir kazayı açıklamak için.
Diger materyaller:
Aracın çalıştırılması için kontrol üniteleri verileri işler.
Bu duruma şunlar örnek verilebilir:
Aracın ve her bir bileşenin durum raporları, ör.
tekerlek devri, tekerlek hızı, hareket gecikmesi,
yanal ivmelenme, kapalı emniyet kemerlerinin
gösterilmesi.
Çevre koşulları, ör. sıcaklık, yağmur sezicisi
sinyalleri.
Navigasyon Destekli Akıllı Hız Sabitleyici Kontrolü, aşağıdaki durumlarda normal çalışmayabilir:
Navigasyonun düzgün çalışmaması
Navigasyonda hız sınırı ve yol bilgilerinin güncel olmaması
Gerçek zamanlı GPS verisi veya harita bilgisi hatası nedeniyle harita bilgilerinin gerçek yoldan farklı olması
Bilgi-eğlence sistemi; yol arama, video çalma, ses tanıma vb. fonksiyonların aynı anda çalışmasından dolayı fazla yüklendi.
Navigasyonun seyir halindeyken bir rota araması
Tünel gibi yerlerde GPS sinyallerinin kesilmesi
Navigasyonun seyir halinde güncellenmesi
Bilgi ve eğlence sisteminin normal bir biçimde çalışmaması nedeniyle harita bilgilerinin iletilmemesi
Bir yolun ikiye ayrılıp, daha sonra tekrar birleşmesi
Sürücünün navigasyonda belirlenmiş güzergahtan ayrılması
Navigasyonun sıfırlanmasıyla hedefe giden güzergahın değiştirilmesi veya iptal edilmesi
Aracın bir servis istasyonu veya dinlenme tesisine girmesi
Bazı bölümlerin hız sınırının yol durumlarına göre değişiklik göstermesi
Android Auto veya Car Play'in devrede olması
Navigasyonun, aracın mevcut konumunu tespit edememesi (örn. genel yollara bitişik üst geçitler dahil olmak üzere yükseltilmiş yollar veya yakında paralel yolların olması)
Navigasyonun seyir halinde güncelleniyor olması
Navigasyonun seyir halinde yeniden başlatılıyor olması
Şiddetli yağmur, şiddetli kar vs. gibi olumsuz hava koşullarının olması
Yap ım halindeki bir yoldan geçerken
Kontrollü bir yoldan geçerken
Keskin virajlı bir yoldan geçerken
Kavşakların, dönel kavşakların, düz giriş ve çıkışların vs. olduğu yollardan geçerken
Ayarlanan güzergah,
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyonda ayarlanan güzergah (belirlenen hat) ile sürüş güzergahı (ana yol) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, sürüş güzergahının ana yol olarak tanınmasına kadar devreye girmeyebilir.
Navigasyonda ayarlanan güzergah yerine ana yolda seyredilmesiyle ana yol sürüş güzergahı olarak tanındığında, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girer. Virajın uzaklığına ve aracın mevcut hızına bağlı olarak, aracın yavaşlaması yeterli olmayabilir veya araç aniden yavaşlayabilir.
Ayarlanan güzergah
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyon güzergahı (ana yol) ile sürüş güzergahı (belirlenen hat) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yolun viraj bilgisine göre devreye girer.
Otoyol yol ayrımına veya kavşağa girerek güzergahtan çıktığınız tespit edildiğinde, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girmez.
Sürüş güzergahı
Belirlenen hat
Yolun virajlı bölümü
Ana yol
Navigasyonda ayarlanan bir varış noktası yoksa, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yoldaki viraj bilgilerine göre devreye girer.
Ana yoldan ayrılsanız dahi, otoyolun virajlı bölümünün navigasyon bilgileri nedeniyle Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği geçici olarak devreye girebilir.